Větší bratr stávajícího úspěšného supermota od aprilie je poháněn zcela novým dvouválcovým agregátemm 1200cc, který vyčnívá svými parametry mezi konkurencí ve své kategorii a je nejsilnějším motorem třídy supermoto.

Jako u jiných modelů i v tomto novém modelu využívá Aprilia zkušeností z mnoha vítězství na závodních okruzích. Výsledkem je mimo vynikajících hodnot maximálního výkonu a kroutícího momentu pohonné jednotky také agilita a přesnost, s níž se tento motocykl řídí. Samozřejmostí je nejvyšší kvalita zpracování. Elegantní design, široká řidítka, propracované detaily a ty nejlepší komponenty na trhu jsou dalšími detaily, které řádí velké Dorso na samotný vrchol ve své třídě.

Nový agregát Aprilia V 90° Twin 1200cc je chlazen kapalinou a vybaven rozvodem DOHC se 4 ventily a zapalováním se systémem Twin-spark - dvě svíčky na válec. Integrovaný systém managementu motoru opět využívá Ride-by-Wire poskytující jezdci výběr ze 3 map SPORT-TOURING-RAIN.
Motor poskytuje výkon 130 koní při 8.700 ot./min. a kroutící moment 115 Nm při 7.200 ot./min. a i přes tyto hodnoty s rezervou plní emisní limity EURO 3.

Mimořádná tradice a technologické znalosti a zkušenosti vývojářů Aprilia se odrazily i při vývoji zesíleného rámu, který tvoří v horní části příhradový trubkový rám sešroubovaný s litými hliníkovými bočnicemi. Výsledkem je dosažení výborné tuhosti, která dokáže zkrotit sílu motoru a nerovnosti vozovky. Přední vidlici upside-down 43 mm obstarala značka SACHS, samozřejmostí je možnost kompletního nastavení (předpětí, komprese, zpětný útlum). Obdobně i zadní tlumič SACHS s oddělenou nádobkou "piggy-back" je plně nastavitelný a asymetricky uložen bez přepákování přímo na kyvné vidlici.

Aprilia tradičně využívá nejlepší brzdové komponenty: 2 přední kotouče 320 mm brzdí radiální čtyřpístkové třmeny BREMBO, vzadu je namontován kotouč 240 mm s jednopístkovým třmenem od stejného výrobce. Pro aprilii jsou už léta samozřejmostí oplétané brzdové hadice.

Dorsoduro 1200 má co nabídnout i v aktivní bezpečnosti: jako první model z Noale nabízí volitelný systém APRILIA TRACTION CONTROL (ATC) v kombinaci s dvoukanálovým systémem ABS, přičemž oba systémy jsou navzájem nezávisle vypínatelné. Dorsoduro 1200 tak umožňuje plně využít výkon stroje a přilnavost pneumatik pro maximální potěšení z jízdy i méně zkušeným jezdcům.

• Rozměry (dxšxv) 2248x925x1205 mm
• Váha provozní 223 kg
• Motor Aprilia V2 90° příčný čtyřtakt, kapalinou chlazený, DOHC - 4 ventily na válec, Ride-by-Wire management, 3 mapy RAIN - TOURING - SPORT
• Maximální výkon 96 kW (130 k) při 8700 ot./min
• Startování elektrický startér
• Převodovka 6-ti stupňová
• Rozvor 1528 mm
• Objem palivové nádrže 15 litrů
• Brzda přední/zadní 2x plovoucí nerezový kotouč Ø320 mm, radiální čtyřpístkový třmen, opancéřované hadice/ Ø240 mm, opancéřovaná hadice (verze ABS - volitelný dvoukanálový systém Continental)
• Přední pneumatika 120/70 ZR 17 (radiální,bezdušová)
• Zadní pneumatika 180/55 ZR 17 (radiální,bezdušová)
• Chlazení kapalinou
• Max. kroutící moment 115 Nm při 7200 ot./min
• Výška sedla 870 mm
• Homologace Euro 3
• Přední odpružení upside-down vidlice Sachs Ø43, nastavitelná komprese a předpětí pružiny, zdvih kola 160 mm
• Zadní odpružení kyvná vidlice ze slitiny hliníku, zdvih kola 155 mm
• Zdvihový objem 1197 ccm