Motor
Dvoutaktní jednoválec s velmi nízkými emisemi a špičkovým výkonem. Podařilo se jej zdokonalit, aby byl v souladu s přísnými normami Euro 3 bez ztráty výkonu. Poskytuje maximální povolený výkon ve své třídě, a to se vší lehkostí a plný elánu, se zrychlením typickým pro vysoký výkon dvoutaktu. Tento motor má již  místo v srdcích fanoušků 125, a to především díky svým mnoha pokročilým vlastnostem, včetně kapalinového chlazení a vyvažovací hřídele. Mazání je zajištěno prostřednictvím samostatného mixer systému.

Podvozek
Robustní ocelový rám z dvojité kolébky je odpružen vpředu upside-down hydraulickou vidlicí s průměrem kluzáku 40 mm a zdvihem 260 mm. Vzadu je osazen silnou ocelovou kyvnou vidlicí se zdvihem kola 270 mm, která podporuje maximální trakci. Samotná kola jsou pevná a lehká, což je důležité pro dobrou manipulaci. Aprilia je vybavena moderní přístrojovou deskou s mnoha signály od čidel, stejně jako na větších SXV a RXV.

Brzdy
Bezpečnost je zajištěna moderním odpružením a brzdovým systémem, který stanovuje nové standardy. Přední brzda je osazena kotoučem o průměru 260 mm a dvou-pístovým plovoucím třmenem, vzadu je kotouč o průměru 220 mm.

• Motor 2-taktní kapalinou chlazený jednoválec, hliníkový válec s vnitřní nikasilovou vrstvou, elektronicky řízená přívěra výfuku, oddělené mazání. Homologováno dle Euro 3.
• Maximální výkon 18 kW (25 k) při 10.000 ot./min. - 11 kW (15k) při 8.250 ot./min.
• Startování mechanické, nožní pákou
• Rozvor 1480 mm
• Objem palivové nádrže 10 litrů (1,3 l rezerva)
• Brzda přední/zadní plovoucí kotouč Ø 260 mm, třmen se dvěmi pístky/kotouč Ø 220 mm, plovoucí třmen se jedním pístkem
• Přední pneumatika 110/70 - 17", bezdušová radiální
• Zadní pneumatika 150/60 - 17", bezdušová radiální
• Maximální délka 2165 mm
• Maximální výška 1390 mm
• Maximální šířka 850 mm
• Výška sedla 870 mm
• Mazání oddělené, směšovací čerpadlo s promněnlivým množstvím oleje
• Zdvihový objem 124,8 ccm